Caso Transferência reconstruída
Sinais de um caso de transferência Falhando
A forma como a sua caixa de transferência funciona é que ele toma o poder da transmissão e direciona-lo para ambas as extremidades de seu carro, ou eixos, por meio de dois veios de accionamento separados. Você pode localizá-lo na parte traseira da transmissão onde fica a sua potência do motor. Uma vez que o poder vem através do motor à transmissão, ele passa pelo caso de transferência para as rodas dianteiras e traseiras. Se a sua caixa de transferência falhar, você pode repará-lo, ou substitua por uma caixa de transferência nova ou reconstruída. Quando a sua caixa de transferência começa a falhar você pode observar os seguintes problemas:
Barulhos estranhos
Ouvindo um ruído que soa como uma engrenagem estalando para fora pode indicar a necessidade de mais lubrificação ou que um componente é usado. Pode significar também que suas engrenagens são 
desgastadas ou danificadas, ou que sua cadeia está danificado, em uma caixa de transferência impulsionada cadeia.
Engrenagens Popping Out
Se suas engrenagens continuam surgindo fora, isso pode significar que suas engrenagens são desgastadas e não pode manter o seu caminhão em duas ou quatro rodas. Isso geralmente é um problema que vem em gradualmente, mas pode indicar um problema sério.
vazamento Seals
Depois de um tempo seus selos podem quebrar e começar a vazar. Se você não resolver um selo vazando pode levar a lubrificação inadequada e danos internos graves.
Shifting duro
shifting duro pode ser causada por um acoplamento de troca que é dobrado ou desgastado. Em alguns casos, a ligação simplesmente precisa de lubrificação. Se a ligação estiver bem, o problema pode ser causado por garfos turnos dobrados ou danificados no interior da caixa de transferência.
Transferir Caso Shudder
Um movimento brusco forte que ocorre durante a aceleração pode ser causado por níveis de fluido, fixadores da caixa de transferência solta, engrenagens gastas ou rolamentos, ou garras internas defeituosos. Um estremecimento também pode ocorrer a baixas velocidades em veículos com um acoplamento viscoso defeituoso ou embreagem.
Se você tiver alguma dúvida ou precisar de assistência, dar-nos uma chamada.
(877) 776-4600 / 407-872-1901
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Casos de transferência reconstruídas
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Casos de transferência reconstruídas FABCO
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Casos de transferência New Venture engrenagem reconstruída
Casos de transferência reconstruídas Oshkosh
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Casos de transferência ZF reconstruída
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| Transferir Caso Diagnóstico (rígido tempo parcial) | ||
|---|---|---|
| Problema | Possível causa | Solução |
| Operação Noisy * | 1. rolamentos gastos, splines, engrenagens lascados ou eixos gastos 2. Baixos níveis de lubrificação 3. montagens soltos ou quebrados |
1. reconstruir unidade 2. Encha para corrigir nível 3. Aperte ou substitua montagens |
| Salta para fora da unidade de duas rodas | 1. mola de retenção da alavanca de mudança fraco ou quebrado 2. Deslizante superfície de engate da embraiagem usado ranhura ou cónicos |
1. Substitua primavera 2. Substitua as peças gastas |
| Salta para fora da engrenagem em 4 rodas motrizes | 1. Deslocar interferência alavanca com panela de chão 2. movimento da caixa de transferência excessiva 3. Deslizante clitch superfície de engate afunilada ou desgastado 4. o garfo de mudança Bent 5. detentor de mola de haste de deslocamento fraco ou quebrado 6. Alavanca de mudança de molas de torção não segurando 7. rolamentos gastos, dentes de engrenagens ou veios |
1. Proporcionar espaço adequado 2. Verifique / substitua transferência de casos montagens 3.Substitua as peças gastas 4. Substitua o garfo de mudança 5. Substituir mola de retenção 6. Substituir mola de torção 7. unidade de revisão |
*Nota: caixas de transferência usando uma unidade de engrenagem produzirá um zumbido de engrenagem, isto é normal
| Transferir Caso Diagnóstico (unidade em tempo integral) | ||
|---|---|---|
| Problema | Possível causa | Solução |
| Operação Noisy | 1. Baixo nível ou impróprio lubrificação 2. operando em “lockout” em estradas secas da superfície duras. 3. O desgaste excessivo nas engrenagens, correntes ou diferenciais 4. montagens soltas ou deteriorados. |
1. Encha para corrigir nível 2. Deslocar fora de “lockout” 3. Reconstruir conforme necessário 4. Aperte ou substitua montagens. |
| Salta ou é difícil de deslocar fora de gama baixa | 1. link de mudança ajustada de forma inadequada, dobrado ou quebrado 2. rails turno seco ou marcou 3. peças unitárias redução desgastado ou danificado |
1. Ajustar, endireitar ou substituir acoplamento de troca 2. Limpar limpo, polonês ou lubrificar como necessário 3. Reparar ou substituir, conforme necessário |
| Bloqueio não vai se envolver | 1. peças de bloqueio danificado 2. controlo de vácuo com defeito, linhas de vácuo soltas ou danificadas 3. acoplamento de troca com defeito |
1. Reparar conforme necessário 2. Substituir controlo / substituir ou conectar a mangueira de vácuo 3. Reparar ou substituir |
| unidade de duas rodas não irá engatar | 1. Sem vácuo / soltos ou quebrados mangueiras 2. motor de mudança com defeito (eixo) 3. motor de mudança com defeito (caixa de transferência) |
1. Substitua a mangueira e fixe todas as conexões soltas 2. Substitua o motor de mudança 3. Substitua o motor de mudança |
| tração nas quatro rodas não vai se envolver | 1. Sem vácuo / soltos ou quebrados mangueiras 2. motor de mudança com defeito (eixo) 3. transferência de ligação ou quebrado ligação caso turno 4. acoplamento de troca de eixo com defeito 5. caixa de transferência danificada |
1. Substitua a mangueira e fixe todas as conexões soltas 2. Substitua o motor de mudança 3. Reparar ou substituir acoplamento de troca 4. Reparar ou substituir acoplamento de troca 5. Reparar ou substituir caixa de transferência |
| Veículo deriva ao dirigir em linha reta | 1. tamanho do pneu indevidamente combinado 2. pressão do pneu desigual (eixo) |
1. Use conjunto combinado de pneus 2. Ajuste o nível de pressão de ar para nível recomendado |
