リビルトトランスファーケース

失敗トランスファーケースの兆し

お振込みの場合が動作する方法は、それが送信から電源を取り、あなたの車の両端に導くことです, または車軸, 二つの別々の駆動軸を介して. あなたはそれがエンジンから電力を取得し、トランスミッションの後部にそれを見つけることができます. 動力は、変速機にエンジンを介して来たら、, それは、前後輪へのトランスファーケースを通過します. お振込みの場合は、失敗した場合、あなたはそれを修復することができます, or replace it with a new or rebuilt transfer case. お振込みの場合は失敗し始めると次の問題に気づくこと:

奇妙な雑音

飛び出るギアのように聞こえる音を聞くこと部品が摩耗したりすることを必要以上の潤滑を示している可能性があり. また、あなたのギアがあることを意味します 再建トランスファーケース磨耗または損傷, またはあなたのチェーンが破損していること, ローラーチェーントランスファーケースに.

歯車躍り出ます

あなたのギアが飛び出しておく場合, それはあなたのギアを着用していることを意味することができますし、2つのまたは4輪駆動であなたのトラックを維持することはできません. これは通常、徐々にでてくる問題ですが、深刻な問題を示すことができます.

漏れたシール

時間が経過した後、あなたのシールが打破し、リークし始めることができます. あなたが漏れてシールを取り扱っていない場合には、不十分な潤滑と深刻な内部損傷につながることができます.

ハードシフト

ハードシフトが曲げられ、シフトリンケージによって引き起こされるか、または着用することができます. ある場合には, the linkage simply needs lubrication. If the linkage is okay, 問題は、トランスファーケース内部曲がったり破損シフトフォークによって引き起こされ得ます.

ケース戦慄を転送

A hard jerking motion that occurs while accelerating could be caused by fluid levels, 緩いトランスファーケースファスナー, 着用の歯車やベアリング, または欠陥の内部のクラッチ. シャダーも欠陥ビスカスカップリング又はクラッチパックと車両に低速で発生する可能性が.

何か質問があるか、サポートが必要な場合, 私たちに電話を与えます.

(877) 776-4600 / 407-872-1901
今日コール, 明日あなたの再構築されたトランスファーケースを受け取ります!

トランスファーケース部品のトラブルシューティング

ケース診断を転送 (パートタイム・ドライブ)
問題 考えられる原因 溶液
騒々しい操作* 1. 摩耗したベアリング, スプライン, 欠けギヤまたは磨耗シャフト
2. 低潤滑レベル
3. 緩んでいるか、壊れマウント
1. ユニットを再構築
2. 正しいレベルに塗りつぶし
3. マウントを締めるか、または交換します
2輪駆動の外にジャンプします 1. 弱いまたは壊れたシフトレバーディテントスプリング
2. スライディングクラッチスプライン係合表面が摩耗したり先細り
1. 春を交換してください
2. 摩耗した部品を交換してください
4輪駆動の歯車の飛び出し 1. フロアパンとシフトレバーの干渉
2. 過度のトランスファーケースの動き
3. スライディングclitch係合面は先細りまたは着用します
4. ベントシフトフォーク
5. 弱いまたは壊れたシフトロッドディテントスプリング
6. シフトレバーのトーションばね保持していません
7. 摩耗したベアリング, 歯又はシャフト
1. 適切なクリアランスを提供
2. チェック/トランスファーケースマウントを交換します
3.摩耗した部品を交換してください
4. シフトフォークを交換してください
5. ディテントスプリング交換してください
6. トーションばねに置き換え
7. オーバーホールユニット

*注意: transfer cases using a gear drive will produce a gear whine, これは正常です

ケース診断を転送 (フルタイム・ドライブ)
問題 考えられる原因 溶液
騒々しい操作 1. Lowまたは不適切な潤滑レベル
2. で操作します “ロックアウト” ハードドライ表面道路上.
3. ギアの過度の摩耗, 鎖または差
4. ルースや劣化マウント.
1. 正しいレベルに塗りつぶし
2. の外にシフト “ロックアウト”
3. 必要に応じて再構築
4. マウントを締めるか、または交換します.
ジャンプや低域の外にシフトすることは困難です 1. シフトリンクが不適切に調整します, 曲がったり折れ
2. シフトレール乾燥や得点
3. リダクションユニット部品が磨耗または損傷します
1. 調節します, シフトリンケージをまっすぐまたは交換
2. クリーン, 必要に応じてポリッシュや潤滑
3. 必要に応じて修理または交換
ロックアウトは従事しません 1. ロックアウトの部品が破損します
2. 欠陥のある真空制御, 緩んでいるか、損傷を受けた真空ライン
3. 欠陥のあるシフトリンケージ
1. 必要に応じて修理
2. コントロールを交換/バキュームホースを交換するか、接続
3. 修理または交換
二輪駆動は従事しません 1. 真空/ルースまたは壊れないホース
2. 欠陥のあるシフトモータ (車軸)
3. 欠陥のあるシフトモータ (トランスファーケース)
1. ホースを交換して、すべての接続部に緩みを確保
2. シフトモータを交換してください
3. シフトモータを交換してください
四輪駆動は従事しません 1. 真空/ルースまたは壊れないホース
2. 欠陥のあるシフトモータ (車軸)
3. 結合または破損トランスファーケースのシフトリンケージ
4. 欠陥のある車軸シフトリンケージ
5. 破損したトランスファーケース
1. ホースを交換して、すべての接続部に緩みを確保
2. シフトモータを交換してください
3. シフトリンケージを修理または交換
4. シフトリンケージを修理または交換
5. トランスファーケースを修理または交換します
ストレート走行時に車両が漂います 1. 不適切マッチしたタイヤサイズ
2. 不均一なタイヤの空気圧 (車軸)
1. タイヤのマッチしたセットを使用します
2. 推奨レベルにエア圧レベルを調整