Az út a osztómű működik, hogy kapja az áramot, a szállítási és irányítja, hogy mindkét végét az autó, vagy tengelyek, két külön féltengelyek. Akkor keresse meg azt a hátsó sebességváltó, ahol ez lesz a teljesítmény, a motor. Miután a hatalom jön át a motort a sebességváltó, végigmegy az osztómű, hogy az első és a hátsó kerekek. Ha az osztómű nem tudja megjavítani, vagy cserélje ki egy új vagy átépített osztómű. Amikor a osztómű kezd nem lehet észrevenni a következő kérdéseket:

Furcsa hangok

Meghallgatás a zaj úgy hangzik, mint egy fogaskerék kiugrott jelezheti, hogy szükség van további kenést, vagy hogy egy alkatrész kopott. Ez azt is jelentheti, hogy a fogaskerekek A kopott vagy sérült, vagy hogy a lánc megsérül, egy hajtóláncot átadás esetén.

Szinkron kiugrott

Ha a fogaskerekek folyamatosan felbukkanó ki, ez azt jelentheti, hogy a fogaskerekek kopottak és nem tudja tartani a teherautó két vagy négy kerék meghajtású. Ez általában olyan kérdés, amely fokozatosan erősödik, de súlyos problémákra utalnak.

szivárgó Seals

Egy idő után a tömítések lebontják, és szivárogni kezd. Ha nem foglalkozunk a szivárgó tömítést vezethet a nem megfelelő kenés és komoly belső károsodást.

kemény eltolódása

Kemény váltás oka lehet a sebességváltó kapcsolódást, amely meg van hajlítva, vagy kopott. Egyes esetekben, a kapcsolat egyszerűen igényli a kenést. Ha a kapcsolat rendben van, A probléma oka lehet hajlított vagy sérült sebességváltó villa belsejében az osztómű.

Osztómű Shudder

A kemény rángatózó mozgás, amely akkor jelentkezik, miközben gyorsul okozhatja a folyadék szintje, laza osztómű kötőelemek, kopott fogaskerekek csapágyak, vagy hibás belső tengelykapcsolók. Borzongás is előfordulhat kis sebességnél járműveken hibás viszkókuplungos vagy a tengelykapcsoló-csomag.