Újjáépített Transfer Case

Jelek a hiányában Osztómű

Az út a osztómű működik, hogy kapja az áramot, a szállítási és irányítja, hogy mindkét végét az autó, vagy tengelyek, két külön féltengelyek. Akkor keresse meg azt a hátsó sebességváltó, ahol ez lesz a teljesítmény, a motor. Miután a hatalom jön át a motort a sebességváltó, végigmegy az osztómű, hogy az első és a hátsó kerekek. Ha az osztómű nem tudja megjavítani, vagy cserélje ki egy új vagy átépített osztómű. Amikor a osztómű kezd nem lehet észrevenni a következő kérdéseket:

Furcsa hangok

Meghallgatás a zaj úgy hangzik, mint egy fogaskerék kiugrott jelezheti, hogy szükség van további kenést, vagy hogy egy alkatrész kopott. Ez azt is jelentheti, hogy a fogaskerekek újjáépített osztóműA kopott vagy sérült, vagy hogy a lánc megsérül, egy hajtóláncot átadás esetén.

Szinkron kiugrott

Ha a fogaskerekek folyamatosan felbukkanó ki, ez azt jelentheti, hogy a fogaskerekek kopottak és nem tudja tartani a teherautó két vagy négy kerék meghajtású. Ez általában olyan kérdés, amely fokozatosan erősödik, de súlyos problémákra utalnak.

szivárgó Seals

Egy idő után a tömítések lebontják, és szivárogni kezd. Ha nem foglalkozunk a szivárgó tömítést vezethet a nem megfelelő kenés és komoly belső károsodást.

kemény eltolódása

Kemény váltás oka lehet a sebességváltó kapcsolódást, amely meg van hajlítva, vagy kopott. Egyes esetekben, a kapcsolat egyszerűen igényli a kenést. Ha a kapcsolat rendben van, A probléma oka lehet hajlított vagy sérült sebességváltó villa belsejében az osztómű.

Osztómű Shudder

A kemény rángatózó mozgás, amely akkor jelentkezik, miközben gyorsul okozhatja a folyadék szintje, laza osztómű kötőelemek, kopott fogaskerekek csapágyak, vagy hibás belső tengelykapcsolók. Borzongás is előfordulhat kis sebességnél járműveken hibás viszkókuplungos vagy a tengelykapcsoló-csomag.

Ha bármilyen kérdése van, vagy segítségre van szüksége, hívjon minket.

(877) 776-4600 / 407-872-1901
hívjon még ma, kapja meg újjáépített osztómű holnap!

osztómű alkatrészek hibaelhárítás

Osztómű Diagnózis (részmunkaidős meghajtó)
Probléma Lehetséges ok Megoldás
Zajos működés * 1. kopott csapágy, bordák, pattintott fogaskerekek, vagy kopott tengelyek
2. Alacsony szinten kenés
3. Laza vagy törött tartók
1. újraépítése egység
2. Töltsük kijavítani szinten
3. Húzza meg vagy cserélje tartók
Kiugrik 2-kerék hajtás 1. Váltókart rögzítő rugó gyenge vagy törött
2. Csúszókapcsoló spline felfekvő felület kopott vagy kúpos
1. A rugót
2. Cserélje ki a kopott alkatrészek
Kiugrik sebességváltó 4 kerék meghajtású 1. Váltókar interferencia padlólemez
2. Túlzott osztómű mozgás
3. Csúszó clitch kapcsolódó felülete kúpos vagy kopott
4. Elhajlott
5. Shift rúd rögzítő rugó gyenge vagy törött
6. Váltókar torziós rugó nem tartja
7. kopott csapágy, fogaskerék fogai vagy tengelyek
1. Biztosítani a megfelelő hézag
2. Ellenőrizze / cserélje osztómű tartók
3.Cserélje ki a kopott alkatrészek
4. Cserélje sebességváltó villa
5. Cserélje rögzítő rugó
6. Cserélje torziós rugó
7. felújítás egység

*jegyzet: osztómű segítségével hajtómű fog egy fogaskerék nyafogás, ez normális

Osztómű Diagnózis (főállású meghajtó)
Probléma Lehetséges ok Megoldás
zajos működés 1. Alacsony vagy nem megfelelő kenés szinten
2. működő “lockout” kemény száraz felületre utakon.
3. Túlzott kopását fogaskerekek, láncok vagy differenciálművek
4. Laza vagy romlott tartók.
1. Töltsük kijavítani szinten
2. Shift ki “lockout”
3. Újraépítése szükség
4. Húzza meg vagy cserélje tartók.
Vagy ugrik nehéz váltani ki alacsony tartományban 1. Shift kapcsolat nincs megfelelően beállítva, hajlott vagy törött
2. Váltósín száraz vagy szerzett
3. Reduktor alkatrész kopott vagy sérült
1. Beállítani, egyenesbe vagy cserélje sebességváltó kapcsolódást
2. Tiszta, lengyel vagy kenje szükséges
3. Javítsuk ki vagy cseréljük szükség
Kizárás nem fog részt 1. Lockout alkatrész sérült
2. Hibás vákuumszabályozó, laza vagy sérült vákuumvezetékeket
3. Hibás sebességváltó kapcsolódást
1. A szükséges javításokat
2. Cserélje a szabályozó / csere vagy csatlakoztassa szívótömlő
3. Javítsuk ki vagy cseréljük
Kétkerék-hajtású nem fog részt 1. Nem vákuum / Laza vagy törött tömlők
2. Hibás műszak motor (tengely)
3. Hibás műszak motor (osztómű)
1. Cserélje ki a tömlőt, és rögzítse az összes laza kapcsolat
2. Cserélje műszak motor
3. Cserélje műszak motor
Az összkerékhajtás nem fog részt 1. Nem vákuum / Laza vagy törött tömlők
2. Hibás műszak motor (tengely)
3. Kötő- vagy törött átadás esetén sebességváltó kapcsolódást
4. Hibás tengely sebességváltó kapcsolódást
5. Sérült osztómű
1. Cserélje ki a tömlőt, és rögzítse az összes laza kapcsolat
2. Cserélje műszak motor
3. Javítás vagy cserélje sebességváltó kapcsolódást
4. Javítás vagy cserélje sebességváltó kapcsolódást
5. Javítsuk ki vagy cseréljük osztómű
Jármű sodródik vezetés közben egyenes 1. A nem megfelelően illeszkedik gumiméret
2. Egyenetlen keréknyomás (tengely)
1. Használja párosított gumikkal
2. Állítsa be a levegő nyomása szinten ajánlott szint